憧れのハリアー

RS-R Best☆i  ハリアー 2WD ACU30W/GSU30W/MCU30W M/C前用
対応車種 ： トヨタ ハリアー 2WD
M/C前適応型式 ： ACU30W / GSU30W /MCU30W
年式 ： 2003年2月〜2007年4月
推奨車高(最大車高)調整幅
ACU30W：フロント -50〜-55mm(-20〜-95mm)リ ア -40〜-45mm(-10〜-105mm)
バネレート（kg/mm）：F:7、R:6
ソフトバネレート（kg/mm）：F:6、R:5
ハードバネレート（kg/mm）：F:9、R:7
減衰力：F○、R○
全長調整：F○、R○
※掲載写真は商品イメージです。
RS★R Best★iアールエスアール ベストアイ
Best☆iはRS-R車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。
基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。
Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。
●アッパーマウントアルミアッパーマウントを採用しています。
ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。
また、ストラット車にはボールベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。（一部の車種についてはスチールアッパーマウントを使用しています。）●全長調整式基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。
ローダウンしても、ストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。
また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっております。
●Ti2000ベストセラーの超軽量へたらないスプリング”Ti2000”を採用しました。
さらに、各車種3種類のバネレートを設定しているため、オーダー時に自分好みの乗り味を選ぶことができます。
サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。
街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。
普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。
それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。
●減衰力調整減衰力は伸縮同時36段調整を採用（一部車種除く）。
細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。
使用するシチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。
車種ごとのクリック特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。
●単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和しています。
本体は内径Φ40（※）スチールボディを採用しています。
オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショクアブソーバーちなっています。（※ストラット式はΦ46）
●オイルオイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。
もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。
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